TOD赋能城市 万科与涿州共未来

当人们在谈论城市的时候，万科在谈论什么

2012年，在围绕城市和配套服务进行转型的基础上，万科将战略定位升级为“城乡建设与生活服务商”，同时其战略定位也细分为四个角色，即:美好生活场景师、实体经济生力军、创新探索试验田、和谐生态建设者。

北京万科，在深耕北京的同时，将视角和重心转向整个京津冀城市群，并随着京津冀一体化的发展逐渐布局环京区域。

在深度理解京津冀城市群布局、涿州城市总体规划的基础上，北京万科紧跟国家战略步伐，不断思索以更好的方式推动城市未来发展，服务城市需求。因此，2018年北京万科进入涿州，这个未来世界级城市群的新枢纽，以“城际之光”项目，在这座城市的新中心——高铁新城，探寻涿州的更多可能。

从环绕北京到并肩前行

从粤港澳大湾区，到长三角经济区，再到京津冀一体化，可以看出，城市的连接与融合在当下和未来都越发重要。

而作为北方最重要经济区的京津冀，仍然是以北京为主的一个强中心结构。为了有序疏解北京非首都功能，带动周边城市协同发展，以“一核、双城、三轴、四区、多节点”的规划架构，将北京、天津两大城市作为京津冀发展的主要引擎，提升中心城市、节点城市及中间城市的综合承载能力和服务能力。

而涿州，作为首都北京与雄安新区的中间节点城市，将同步京津冀加速连接的时代步伐，成为京津冀一体化发展的典型城市范本。

涿州，从此同步北京时间

根据京津冀一体化的规划，以北京为中心所辐射的范围主要分为“三大圈层”，分别扮演不同的角色。

位于北京50公里范围内，作为环首都第一经济圈的先导区域，承接雄安新区发展桥头堡地位的涿州拥有更为优越的连接京雄的双重“天赋”。

已经建成通车的京广高铁，自北京西站至广州南站，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路，连接北京西站与涿州东站仅1站，设计最高时速350千米；

预计2020年建成并通车的京石城际，是京津冀地区连接北京与石家庄市的一条重要城际铁路，北起北京新丰台站（部分车次在北京西站始发），区间通过雄安新区南至河北省石家庄市，设计时速可达300公里；

同年可实现运营的廊涿城际，是连接河北省境内廊坊市和涿州市的重要轨道交通，该线路可将香河、武清、廊坊主城区、固安、涿州与新机场紧密联系起来。

“建筑群”代表过去 TOD指向未来

过去谈及新城的规划，规划者们言必称“建筑群”，似乎只要把所需要的住宅、写字楼、商业等建筑摆在一起，就可以“拼凑”出一个完美的建筑群落。但却忽略了最重要的“人”，缺少有效的交通引流，造成遍地都是功能实用，却内向封闭的建筑群。

如今，一种并不算时髦规划开发理念被越来越多的城市所认同——TOD（transit-oriented development）。

TOD，即是“以公共交通为导向”的开发模式，概念由新城市主义代表人物彼得卡尔索尔普提出，主要就是以地铁、轻轨、巴士等公共交通为中枢，以0-1公里为半径建立的集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。

无论是曼哈顿、东京、还是香港……在发达地区，TOD模式随处可见，凭借高铁、城际、地铁轨道交通，有效的串联起城市居住、商业、交通与自然。万科进入涿州的首个作品——距离涿州东站仅约100米的城际之光项目，便是站在更高的城市发展角度之上，依托京广线以及未来即将开通的京石城际，以更加高效的连接，呈现未来生活的一种表达。

探索城市发展的另一种可能

用一张城市CBD夜晚密集的建筑夜景，来引导人们对于城市繁华未来的想象，是惯用的一种手段。但在今天的涿州，万科可以使用更为自信，更具有说服力的论证，去表达这个城市的未来生活。

以往北京周边的社区，能想到的配套一般是依托自身或周边兴建的购物中心，解决生活需求。但万科却为城际之光在此基础之上，增加了另外一种大城市群的配套，不仅将自身定义为集居住、商业、商务等多功能为一体的社区；更是依托有利的交通区位，跨越城市的距离便捷通勤，成为城际生活的新典范。

正是依托优越的地理位置，涿州将形成一个以北京为核心的“半小时生活圈”，不仅可以成为环首都通勤与生活区，更能有效承接北京非首都功能疏散中的产业利好，实现京津冀城市资源的快速联通。

未来，随着涿州高铁新城的发展，会有更多产业布局和高端人群集聚于此；而商业中心与生俱来的磁吸效应，也将为TOD枢纽站点汇聚大量人流，为生活提供便利的同时，也为城市发展增添新动能。

高铁黄金一平方公里法则 城际之光提供的不只是建筑

城市能级和站点能级共同决定了轨道站点的辐射范围和周边建设规模，所谓高铁“黄金1平方公里”法则，即是在距离站点半径500米范围，1平方公里的规模是5年周期中得到快速发展的核心区域，这一区域开发的有效性会反过来影响轨道站点对城市的辐射带动作用，因此被称之为“黄金1平方公里”。

与万科城际之光仅距离100米的涿州东站，通过高铁和城际的双重站点，将城际轨道、高铁全部对接起来形成一个立体化的交通枢纽。位于其双站点的1平方公里内，其黄金价值将不可估量。

再加之高铁新城规划下产业、办公、商业、城市配套服务的不断集聚，万科城际之光将成为高铁新城魅力都会生活场，成为这个城市的形象名片。

万科所做的，不是单纯意义上的“轨道上盖”，而是一种“轨道建设—产业导入—人口聚集——业态更新”的良性循环模式，这一切的终极目的，是指向人们更美好的生活。

万科城际之光以更长远的眼光，从城市空间的规划延伸至建筑空间的营造，结合涿州的规划、城市发展属性，通过开发为区域赋能。万科关心的不仅是一座城市在发展过程中所呈现出的高度和广度，同样更关心这座城市本该有的热度和温度。万科城际之光，以便捷高效、全维度的生活同步北京和世界，将为涿州带来一个全新的TOD时代。

一站西三环，城铁不动产

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城市展厅：涿州东站西北约200米万科·城际之光